Как определить, был автомобиль в аварии или нет

Как определить, был автомобиль в аварии или нет

Покупка подержанного автомобиля всегда сопряжена с большими рисками.

Покупателю очень повезет, если автомобиль будет нуждаться в небольшом ремонте. Но зачастую дела обстоят намного хуже - под видом относительно хорошего автомобиля, владелец может продать битый автомобиль. Так как же его распознать? Об этом вы сейчас узнаете.

Основные факторы, которые указывают на то, что машина была в ДТП. 

Шины 

Осмотрите шины. Если на них есть неравномерный износ, это повод задуматься. Вероятнее всего причиной неравномерного износа стало нарушение геометрии кузова, которая могла произойти после крупной аварии. Чтобы выяснить причину, необходимо сделать сход-развал. Если он установлен верно и нет никаких расхождений, то можете быть уверены, что машина была в аварии.

Стекла и фары 

На стеклах и фарах нанесена маркировка, где последние цифры — это год их изготовления. Маркировка на фарах и стеклах должна быть одинаковая и совпадать с годом выпуска автомобиля. Важно: если автомобиль был выпущен в конце года, то на стеклах и фарах возможны расхождения +/- 1 год.

Цвет лакокрасочного покрытия

Осматривать автомобиль лучше всего днем в солнечную погоду. Так вы сможете заметить не только небольшие вмятины, но и даже различия оттенков, если краска была плохо подобрана.

Если есть какие-либо сомнения, проверяем кузов при помощи толщиномера. 

Если он показывает разные значения, и разница довольно ощутимая, то это говорит о том, что данный участок кузова закрашивали. Важно: при осмотре кузова обратите внимание на дверцу лючка бензобака - она не должна быть скручена. Ведь зачастую именно ее снимают, чтобы подобрать по ней нужный тон краски. 

Уплотнители 

Осмотрите уплотнители под дверями, в багажнике и под капотом. Если на уплотнителях имеется напыление краски, то это свидетельствует о том, что автомобиль красили, причем делали это некачественно. Также необходимо осмотреть болты крепления. Они должны быть закрашены "родной" заводской краской. Соответственно на них не должно быть царапин и прочих следов скручивания.

Обратите внимание: некоторые недобросовестные продавцы во время ремонта самостоятельно закрашивают болты. Но такое закрашивание легко определить - слой краски достаточно толстый, неравномерный и с наплывами.

Подушки безопасности 

При запуске двигателя, индикатор работы подушек безопасности должен загореться, после чего погаснуть. Если индикатор не погас, это свидетельствует о том, что они срабатывали. А сработать они могут только при ДТП. Если индикатор не загорается, то это говорит о том, что лампочку выкрутили. Любой из этих случаев должен насторожить, так как это говорит о том, что подушек безопасности нет. 

Багажник 

Внимательно осмотрите пол багажного отделения. Он должен быть ровным и без следов окрашивания. Если же задняя часто автомобиля пострадала, то, как правило, ее рихтуют, и при этом будут заметны неровности.

Панель 

Осмотрите панель, на ней не должно быть следов снятия. Особое внимание уделяем рулю. Цвет рулевого колеса и панели с подушкой безопасности должен быть одинаковым. Если же имеется хоть небольшое отличие, то есть большая вероятность того, что подушку безопасности меняли.

Мы надеемся, наши рекомендации помогут вам найти хороший автомобиль и избежать обмана недобросовестных продавцов.